Se valí-Royce plc

Tento článek je o společnosti letadlového stroje. Pro značku automobilu, vidět se valí-Royce auta.

Se valí-Royce seskupí plc

Typ	Veřejnost (LSE: RR.)
Založený	1987
Umístění	Londýn, Velká Británie
Klíč   lidi	Simon Robertson (předseda) Sir John zvedl (CEO)
Průmysl	Aerokosmonautika a Obrana
Produkty	Civilní a vojenský aero motory Marine pohonné systémy Vybavení výroby energie
Výnos	£6.603 miliarda (2005)
Zaměstnanci	35,372 (2004)
Internetové stránky	http://www.rolls-royce.com

Se valí-Royce plc je sekunda-největší letecký motorový výrobce na světě, vzadu General elektrické letectví.

Se valí-Royce byl znárodněn v roce 1971 do které doby letadlové stroje dlouho byly nejvíce významná část obchodu. Automobilka byla oddělena v roce 1973 a dar Rolls-Royce plc byl re-zprivatizovaný v roce 1987. Se valí-Royce je, přes jeho vojenské motorové rozdělení, svět je 18. největší zbrojařský dodavatel.^[1] Prodeje obrany odpovídaly za 23 % prodejů skupiny v roce 2004, civilní vzdušný prostor 51 %, námořní 16 % a energie 8 %. ^[2]

Historie

Se valí-Royce společnost byla založena v 1906 Henry Royce a C.S. se valí a produkoval jeho první letecký motor v 1914.

Kolem poloviny letadlové stroje používaly spojenci ve světové válce já jsem byl vyroben Rolls-Royce. Pozdními dvacátýma léty, aero motory tvořily většinu Rolls-Royceův obchod. Henry Royceův poslední design byl Merlin aero motor, který vyšel v 1935 ačkoli on zemřel v 1933. Toto byl vývoj subsequent k R motor, který poháněl rekordní Supermarine S6B hydroplán téměř 400mph v 1931 Schneider trofeji.) Merlin poháněl mnoho druhé světové války letadla: britský Hawker hurikán, Supermarine zlá kočka, De Havilland komár (dvojče-engined), Avro Lancaster (4-motor), Vickers gumák (2-motor); to také změnilo Američana P-51 Mustang do možná nejlepší bojovník jeho času, jeho motor Merlina postavený Packard pod licencí. Přes 160,000 Merlin motorů byl produkován.

V poště-druhá světová válka období Rolls-Royce vyrobené významné pokroky v motoru plynové turbíny navrhují a vyrábějí. Šipka a Tyne turboprop motory byly zvláště důležité umožňující letecké linky k ukrojeným cestovním časům uvnitř několika kontinentů, zatímco trysková linková letadla byla představena na delších službách. Dart motor byl použit v Argosy, Avro 748, přátelství, Herald a letadla vikomta, zatímco silnější Tyne poháněla Atlantik, Transall, předvoj a SRN-4 vznášedla. Mnoho z těchto turboprops jsou ještě v provozu.

Mezi tryskové stroje tohoto období byl RB163 Spey který pohání Trident, BAC 1-11, Grumman Gulfstream II a Fokker F28.

Během pozdní 50 a 60 tam bylo významné odůvodnění Britů aero-výrobcové motoru, kulminovat sloučením Rolls-Royce a Bristol Siddeley v roce 1966 (Bristol Siddeley sám vyplýval ze spojení Armstronga-Siddeley a Bristol v roce 1959). Bristol, s jeho hlavní továrnou u Filton, se blížit k Bristolu, měla silná zásada ve vojenských motorech, včetně Olympus, který byl vybrán kvůli Concorde.

Znárodnění a oddělení

Mít been vybraný jako jediný motor pro Lockheed L-1011 (Tristar) se valí-Royce spáchal těžko k RB211 motoru. Vývoj RB211 byl brzděn značnými problémy a 4. února 1971 se valí-Royce byl deklaroval bankrotář. Uložit společnost Edward Heathova vláda znárodnila to. Automobilová divize byla rozvedená s rozdělením letadlového stroje v roce 1973 jak se valí-Royce jede.

Privatizace a expanze

Se valí-Royce plc byly privatizovány v roce 1987 pod Margaret Thatcherovou. Následovat tento návrat k soukromému sektoru Rolls Royce šel od síly k síle. Osmdesátá léta viděla zavedení politiky nabídnout motor na každém typu civilního letadla se společností nyní pohánět 17 různých dopravních letadel (a jejich varianty) vyrovnal se General elektrický 14 a Pratt a Whitney je 10.

V roce 1988, válí Roycea získal NEI (severní východní průmysly), skupina společností hlavně se sdružila s elektrickou generací a šetřením energií, umístěný v severním východe Anglie. Společnost zahrnovala Clarkea Chapmana (jeřábi), Reyrolle - nyní díl VA techniky - (transformátory) a Parsons - nyní díl Siemense - (parní turbíny). Společnost byla přejmenoval Rolls Royce průmyslová elektrická skupina. To bylo postupně prodané pryč postupný přes příští desetiletí jak comany re-se zaměřil na jeho jádro aero operace motoru po poklesu časných devadesátých lét.

V roce 1990 BMW a se valí-Royce prokázal BMW se valí-Royce společný podnik produkovat BR700 rozsah motorů pro oblastní a korporační proudová letadla. Se valí-Royce získal Allison motorovou společnost v roce 1995 od obecných motorů. Toto přineslo čtyři nové motorové typy do Rolls-Royce civilní motorové portfolio na sedmi platformách a několik aplikací lehkého letadla. Allison je nyní známý jako Rolls-Royce korporace, díl Rolls-Amerika Roycea Northa, který také obsahuje bývalý Cooper se valí společný podnik, který stal se zcela vlastnil po Rolls-Royce vyplatil podíl vlastněný korporací Coopera Camerona, který zdědil to na bytí odštípnutém od Cooper průmyslů. Toto získání obsahovalo doslova všichni Cooperovy zbývající přítomnosti v jeho hoře Vernon, Ohio místo narození.

V roce 1996 se valí-Royce a aerobus podepsal Memorandum pochopení specifiying Trent 900 jako motor výběru pro pak A3XX.

Se valí-Royce potvrdil vedoucí postoj v corporate a oblastní sektor letecké linky přes vývoj motoru Taye, získání Allison a upevňování BMW se valí-Royce společný podnik. V roce 1999 BMW Rolls-Royce byl přejmenoval Rolls-Royce Deutschland a v roce 2000 tato skupina se stála 100 % vlastněný subsidiary Rolls-Royce plc.

Také v roce 1999 se valí-Royce získal Vickers plc pro jeho námořní obchody. Vickers rozšířil tuto část jeho obchodu v době vést ke koupi; získávat Kamewa, výrobce waterjets, v roce 1996 a Ulstein, hlavní námořní pohon a strojírenská společnost, v roce 1998. Se valí-Royce prodával Vickers obranné systémy (jiná hlavní Vickers oblast obchodu) k Alvis plc v roce 2002 který tvořil Alvise Vickers, pak největší obrněná vozidlová společnost ve V. Británii.

6. dubna 2004 Boeing oznámil, že to vybralo oba Rolls-Royce a generál elektrický k síle jeho nový 787. Se valí-Royce se podrobil Trent 1000, další vývoj té série. GE nabídka je GENX, vývoj GE90.

Aktuální operace

Vidět seznam se valí-Royce motory pro podrobnosti aplikací a motory minulosti

Se valí-Royceův letecký obchod dělá reklamu a vojenské plynové turbínové motory pro armádu, leteckou linku a korporační letecké zákazníky celosvětově. V USA, společnost dělá motory pro oblastní a korporační proudová letadla, helikoptéry, a letadla turboprop. Se valí-Royce také buduje a instaluje systémy výroby energie. Jeho jádro technologie plynové turbíny vytvořila jeden z nejširších produktových rozsahů aero-motory na světě, s 50,000 motory v provozu s 500 leteckými linkami, 2,400 corporate a operátoři pomůcky a víc než 100 ozbrojených sil, pohánět oba fixovaný - a rotary-letadla křídla.

Se valí-Royce Marine pohání operace Ltd (filiálka) je jeden z největších výrobců světa námořních pohonných systémů. To také vyrábí a testuje nukleární reaktory pro Royala námořní ponorky.

Civilní vzdušný prostor

Letecké linky

• RB211
• Trent série
• V2500 (jako část International Aero motory)
• Conway
• Avon
• Olympus (s Snecma)

Oblastní letadla

• AE 2100
• AE 3007
• BR700)
• FJ44
• Model 250
• Tay

Helikoptéry

• Model 250

Vzdušný prostor obrany

Bojová letadla

• Adour (s Turbomeca)
• EJ200 (jako součást Eurojet)
• F136 (s generálem elektrický)
• Pégasos
• RB199 (jako součást Turbo-odbor)
• Spey
• Havajská husa
• Derwent

Helikoptéry

• AE 1107C-Liberty
• Gem
• Modelovat 250 turboshaft
• MTR390 (s MTU a Turbomeca)
• RTM322 (s Turbomeca)
• T800 (s Honeywell)

Trh dopravy

• AE 1107C-Liberty
• AE 2100
• Modelovat 250 turboprop
• T56
• Tay
• TP400-D6 (jako součást Europrop mezinárodní)

Trh trenéra

• Adour (s Turbomeca)
• FJ44 (s Williamsem mezinárodní)
• Modelovat 250 turboprop
• Zmije

Taktický trh

• AE 1107C-Liberty
• AE 2100
• AE 3007
• BR710
• Modelovat 250 turboprop
• Spey
• T56
• T800 (s Honeywell)
• Tay

Bezobslužný vzdušný vozidlový trh

• AE 3007
• Modelovat 250 turboshaft
• Zmije

Námořnictvo

Plynové turbíny

• Allison 501
• MT30
• MT50
• Spey
• WR-21 (s Northropem Grumman)

Dieselové motory

• Bergen série
• Crossley Pielstick

Waterjets

• Kamewa Waterjets

Ponorka

• PWR1 reaktor
• PWR2 reaktor